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记得这是苏神好几年前就跟他说的话。

现在回想起来。

几年后他才在这一刻明白其中意义。

苏总说的没错。

20秒打开不算什么。

打开20秒，这只是第1步。

而他们要做的绝不仅仅只是帮黄种人完成这第1步就行。

40米，50米，60米。

苏神已经开始进入弯道的途中跑。

他想要做的东西还有很多，在弯道途中跑开始后，想要做好前侧力学的分布就变得更加的困难，到底他今年没有进去，专门搞定200米。

虽说调整能力惊人，经验丰富，可也难免会出现一些意想不到的问题。

比如在准备进入极速的时候，前侧的摆动就因为太快出现角动量问题，离心力的拉扯不容易在兼顾前侧延伸减少后侧中做好一个平衡。

还有在接近弧顶的时候，那一瞬间因为会出现身体的抛离感，前侧的稳定性，尤其是配合扒地并不会那么的流畅。

这些小细节，很多都是原本没有想到的东西，或者说原本认为很容易做到的。

实操起来会发现还是有不少的问题。

当然……这是对于苏神自己而言。

在外界看起来。

他依然是跑起来流畅无比，仿佛和风一样快。

这就是实力和档次上的差距，即便是人家没有发挥好，你可能都觉得他发挥极佳状态无敌。你比如说像是博尔特百米的巅峰期跑了个9秒90，9秒8几，你觉得这肯定就跑得够好了，这姿势真优美，这步伐还有角度，甚至是轴地点，都值得精细推敲。

甚至是都值得出一篇专门的论文去研究。

可这对于他自己来说。

可对于米尔斯来说。

这就是还不够好。

这就是还有问题。

甚至有可能会专门逮着他上一堂技术课，录像课都不是没可能。

何况前侧力学在弯道上诞生实际上的实操，这是整个人类历史上的第1次，苏神会出现这样的问题，根本就不是大惊小怪。

没有出现问题才奇怪。

不过他因为两世经验的叠加，让他的弯道具备极强的天

赋属性，看起来就像是什么都没有发生。

跑的相当的好。

让第5道的谢正业感觉这些姿态简直是……

难以企及。

弯道加速跑，弯道途中跑，原来都是可以做到这个程度的吗？

谢正业感受到苏神已经渐渐的持平，甚至是超越，他前面累积起来的略微飘忽感，顿时一扫而空。

苏神这一枪近距离让他感受到……

自己的启动和加速，甚至是途中跑，都还有很多的问题，还有很大的提高空间。

绝对还没有到满意的时候。

弯道极速爆发！

这里可能是苏神有些没有想到的地方，因为改成了前侧力学后，弯道上的极速……更加容易被催发出来。

可能是因为前面跑的太快，

启动的姿态问题。

可能是弯道是黄金三步启动入弯带来了更多的弯道效应。

当然，也有可能是自己的身体素质以及腿力三倍的提高。

这都有可能。

甚至很有可能是加在一起造成了这个局面。