第一百二十四章兴建铁路,最后通牒(1/4)

大明朝南京通往扬州的火车首次试运行很成功,高一鸣当即拍板,立马建立南京到洛阳、洛阳到京城、洛阳到长安的铁路,同时筹划南京到广州的铁路,因为南京到广州的铁路受山川河流、湖泊沼泽影响,最不好建设,就目前的技术条件,最终能不能建设,还需要好好勘察,其他的三条倒问题不大。

开工建设的三条铁路,先行建设南京到洛阳段,二期建设洛阳到京城段,三期建设洛阳到长安段。由于他决定采取两施工队对推,过山路段作为重点一起推进的方式进行,由工部负责组织统一指挥施工。

政策确定之后,工部一面派人勘察路线制作图纸,一面在全国范围内征召民夫前来施工,待遇从优,包吃住,这是高一鸣硬要工部加上的,工部觉得包吃住已经很不错了,还待遇从优,要知道,全国适龄劳力都有无条件俸召的义务。

不过作为二十一世纪的好青年,他可不愿意做周扒皮,所以包吃包住之外每月每人还有一两银子饷银可拿,要知道这可是高工资了,普通百姓一年辛苦劳作都不一定能余一两银子,所以一时间,大江南北的富裕劳力都往南京集中,最后竟达到了百万之众,高一鸣当即拍板,洛阳到京城的铁路同时开工建设。

浩大的工地,人头攒动,为了节省民力,滑轮、简单的蒸汽机带动的塔吊都出现了,极大促进了生产力的提升。

“皇上,如今随着两条铁路的上马,国家开销日渐增长,但是感觉整个社会都在变得富裕,只是流通的铜钱感觉不足,是否可以启动新钱铸造了?”侯恂奏请道。

“这就让铜钱流通起来的魅力,你说的启动铜钱铸造可以,不过要仔细评估需要铸造铜钱数量,万不敢超太多,以免造成大的市场波动,另外还要避免一些不法商人,趁机哄抬铜价,新铸造钱币的黄铜,还是要以铜矿开采出来的铜锭为主。”

“是!臣遵旨。”

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