第一百七十四章 盛海提车,见到前世的秘书了！（2/4）

这是小副手的第一份工作，当时已经在这里上班三年，认识苏泽林后没几天就离职了，当了他的秘书，然后一干就干了很久。

算起来，这会她应该是刚到汽贸店没多久，所以还没其他销售那么老辣，专门找有能力有意向购买的目标。

但是歪打正着，还真找对人了，她的业绩很快就会增添一笔。

尽管是前世的枕边人，但这会还没认识呢。

苏泽林笑了笑：“呵呵，你二十岁的时候，原来是这个样子的呀！”

宋雨薇：“？”

这个客人的话没头没脑的。

不过销售妹纸却是有点吃惊。

他怎么知道我二十岁的？

很多人都能看出宋雨薇也就二十出头，不过一般都会猜二十二，因为她的气质比实际年龄要成熟。

苏泽林也是有感而发，随口感慨一句而已，随后他又道：“我想看下车！”

“好的，先生！”

宋雨薇回过神来，捋了捋前额几根散乱的刘海，随口问道：“不知道您先看什么样的车呢，比如说价位或者其他要求？”

“普桑吧！”

苏泽林毫不犹豫地道。

两千年初说到买小车，那就永远都绕不开老三样。

在经济和汽车市场远远不如后世繁荣的九十年代，国内经济好转，一些富裕的人已经开始将目光瞄向私家车了。

其中三款车型成了夏国汽车市场的宠儿，它们分别是神龙富康，一汽大众捷达和盛海大众桑塔纳。

可能现在的新车友已经不怎么听说过老三样了，然而老资格车友很清楚这个词眼曾经代表的分量。

在2000年前后，它们只能用家喻户晓来形容。

神龙富康，原型是雪铁龙ZX，92年引进，由于正值夏国奔小康口号的时期，于是在国内市场取名富康。

当时开创了国内两厢车的先河，作为平价国外品牌车型之一，帮助很多人实现了私家车梦乡，后来改名为爱丽舍，可惜那会已经风光不再。

捷达也是公认的神车了，91年引进，后世累计销量四百万辆，这样的数字是不可思议的。

87年引进的桑塔纳更牛掰，累计销量五百万多，不管单位还是个人都喜欢，两千年前后商务轿车当之无愧的一哥，它几乎就是一部汽车历史的缩影，

苏泽林就打算在老三样中选，而且目标早就确定了桑塔纳。

这车遍布国内的大街小巷，政府公务车、婚庆用车、出租车……也是这个年代无数条件好的家庭的第一步私家车。

之前新世纪财院店和浙大店开张当日到贺的那些老演员，绝大多数开的就是桑塔纳。

符合自己在新世纪对外名义上的身份定位，同时又兼顾了舒适型和排面，还皮实耐用省心。

符合这几点，在当下就很完美了，要求也不能太多，毕竟这个价格区间能选的车型也很有限。

作为卖得最好的神车，同时也是入门车型，有客人想看普桑再正常不过了，宋雨薇也不感到意外。

“先生，这边请！”

宋雨薇蹭着高跟鞋在前面带路，走路时微微扭动小蛮腰，还挺赏心悦目的。

很快把苏泽林带到一台黑色的三厢小轿车之前。

普桑也就是普通桑塔纳的简称。

还有个进阶版的桑塔纳2000，车身更为厚实，刹车性能和舒适性均有所提升，发动机没那么抖，风噪低，减震平缓，提速快，前后排距离更宽裕，仪表灯是背景式，总之各方面都要比普桑好一点，但价钱也得贵个几万，普桑最低十一万，而2000则要卖到十五万了。

对于主管经理，入门的普桑就完全足够撑面子了，所以这个档次很合适。

让宋雨薇拿来钥匙，着车，对照铭牌，打开发动机盖，检查防撞梁，听发动机声响，尝试挂挡平顺性……

旁边的宋雨薇看得一愣一愣的。

别人来看车，刚开始是真的看，通常先在车外面东转转西瞧瞧，随后坐进去感受一下座椅舒适性和内饰什么的，最后才会验车。

这小帅哥直接跳过了前面的步骤，且验车的流程还挺讲究。

一系列的检验下来，确定这辆新车没什么问题，苏泽林合上发动机盖，问道：“我想试驾，可以吗？”

“啊，可以！”宋雨薇回过神来：“不过先生请出示一下身份证和驾照，根据规矩，我们得先做个登记！”

无证驾驶肯定是不行的，更何况苏泽林还如此年轻，有没有驾照是个问题，她得先确定这点。

不过宋雨薇的担心是多余的。

苏泽林从口袋里拿出两个证件，塞到宋雨薇的手中。

还真有驾照呢，看来他是来真的呀……

看了下身份证，才十八岁半而已。

这样算下来，就算年满十八周岁的当天报考，驾照到手最多也就三四个月。

宋雨薇心中滴咕着，拿去做登记了。

过得一会回来，身后还跟着个汽贸城的老师傅。

因为从来没碰过苏泽林这个年龄的人来试车，稳妥起见，还是找个经验丰富的师傅在副驾看着会比较好，自己也就个菜鸟，怕是镇压不住呀！

老师傅先帮忙把那辆普桑开出门口，随后坐到副驾上，而宋雨薇则坐到后排。

几分钟之后，汽贸城附近的试驾道路上。

老师傅和销售妹纸都一脸惊讶地看着混子娴熟地挂挡换挡，加速减速，急刹点头测刹车灵敏度。

苏泽林那手出神入化的操纵技巧让两人都有点懵圈。

很多十几年的老司机看着都没这么熟练澹定的，他这心态放松得简直有点过分了，丝毫没有菜鸡上路的紧张和手忙脚乱。