第234章 保持定力,积累胜势（1/3）

赵鹏点点头说道：“林风同志说得很对。”

“咱们也不能强行找出不存在的问题。”

“那就如实汇报吧！”

总结完毕，他们就开始准备返航了。

此时，地面上的人们已经在准备迎接运20的返航了。

张志鹏的心情已经悠闲了许多。

试飞的结果非常的好。

接下来，那这架运20样机就要开始做其他方面的测试了。

至于这架飞机的电子设备问题、结构强度问题、材料问题、发动机等等方面的问题，其实在地面都已经做了很多的测试。

测试的结果那是相当的完美。

第一架的样机已经造得如此的完美，这真的是给人一种巨大的成就感。

“志鹏同志，如果试飞反馈良好，是不是可以缩短测试的时间，提前投入量产使用？”乔冠元这个时候在旁边问了一句。

张志鹏摇了摇头说道：“还是要多飞行一段时间，至少要飞一千个小时，飞行个几十甚至上百万公里，再来评估。”

新造好的样机可能一开始的确是看不出什么问题。

但是，飞行一段时间，经过高空恶劣环境的洗礼以及起降阶段遭遇到的压力冲击，都会给飞机带来各种内部损伤。

也会带来金属疲劳以及结构方面的问题。

所以，要看一架新式的飞机是否足够可靠，那就要持续飞行一段时间。

长时间的飞行过程中，是最容易陆续出现并发现问题的。

有人说，飞机的寿命其实就是个伪命题。

为啥这么说呢？

因为，对飞机造成损害最大的不是飞行的过程，而是降落的过程。

数以百吨计算的大型飞机降落一次，就会给飞机机体带来巨大的冲击。

若是结构不够坚固的，散架都有可能。

每降落一次，就要遭受一次巨大冲击。

使用年限多了，金属疲劳问题就会变得十分突出。

到那个时候，安全隐患随时都有可能发生。

这也是为啥民航飞机会强制报废的主要原因。

乔冠元点点头，微笑着说道：“你这才是老成之举啊！”

“那么，接下来，就让试飞员们轮番上去试飞，对这架飞机进行高强度的测试吧。”

两人说着话的时间，运20在赵鹏的驾驶下开始高速返航。

返航降落，这也是个测试的内容。

可以这么说吧，飞机事故的发生，大多都在起飞和降落期间。

而降落期间对于飞机的考验也是最大的。

飞机降落测验的就是飞机的结构强度等等方面。

大飞机在结构强度这一块要求是相当的高。

因为，如果结构强度不够，那飞机就有在巨大压力和冲击力之下散架的可能性。

这是半点也含糊不了的。

大型飞机之所以制造难度这么大，地球上只有寥寥不多的几个国家能造，结构强度达不到是一个最重要的原因。

当然，其他难点想要攻克也并不容易。

乔冠元自然知道，降落考验也是很重要的一个考验。

他看着天际已经露出了云层，开始对准跑道的运20，竟然内心深处有那么一点点的紧张。

露出云层的大飞机越来越大地出现在人们视野。

这些试飞员都是非常优秀经验丰富的老飞行员，降落对他们来说，根本不算个问题。

飞机机头精准地对准了跑道。

飞机高度一点点降落。

起落架已经早就放下。

赵鹏沉稳地操控着飞机稳稳地落在了跑道上。

飞机开始在跑道上极速滑行。

降落完全没有问题！

这是个非常完美的试飞的过程！

第一次试飞就能这样成功，实在是很难得的一个事情。

然后，赵鹏就马上开始进行强力制动。

在运20成功降落的瞬间，张志鹏和乔冠元就开始不约而同地鼓掌。

周围的人也都开始鼓掌。

还有人发出了欢呼声。

飞机缓缓地慢了下来。

然后，赵鹏就驾驶着飞机开始在跑道上以大象漫步的姿态慢慢地来到了观摩试飞的人们旁边。

现在，飞机已经是完全停住了。

舷梯被牵引车慢慢送到了飞机舱门那儿摆放好。

舱门打开。

最先出现的是试飞机长赵鹏。

赵鹏出现在舱门口，地面上的人员马上报以最热烈的掌声和欢呼声。

赵鹏满脸灿烂的笑容，他挥手致意，然后就开始往下走。

他下来的速度很快。

第二个出来的便是高林风。

高林风也是满脸堆笑，迈着轻快的步伐往下走。

试飞员们陆续地走了下来，他们都很高兴。

毕竟，国产大飞机第一次试飞就取得了圆满的成功嘛！

赵鹏走下舷梯。

张志鹏和乔冠元就已经来到了他面前。

张志鹏和赵鹏紧紧地握了握手，说：“你们圆满而出色地完成了试飞的任务！”

“感谢你们的付出！”