第53章：ofo共享单车（2/4）

过去半年的时间，总共投放1800辆共享单车，丢损率只有%。

主要原因是在校内运营，还是北大清华这种国内最顶级的学府。

师生们素质很高，又或是师出名校，让他们不得不提高素质。

如果投放校外，丢失率能低于20%，估计就要烧高香了。

一辆小黄车的造价是330元，增加数量或者自产自用，可以降低成本。

但损坏率和丢失率还是不能太高，否则早晚会因为入不敷出而暴雷。

陆良又在网上搜索相关资料，

直到传来敲门声，他才收起手机。

“戴同学，这位是天星资本的陆总……”

梁俊涛面露笑容，带着几位二十多岁的年轻人进来，他们都是ofo的联合创始人，也都是北大学子兼同班同学。

陆良面露微笑，跟众人一一握手。

最后把目光放在戴伟身上，他是理念提出者，也是最大股东，个人持股70%。

陆良说：“戴同学，我刚看了你们企划书，对这个项目很有兴趣，方便跟我讲讲吗？”

戴伟只是个二十多岁的年轻人，顿时激动万分，讲起ofo的优势，以及未来的市场前景。

陆良面露笑意，很有礼貌，没有打断他的讲述，时而点头，时而思索。

直到戴伟阐述完毕。

陆良渐渐收敛笑意：“戴同学，我有个疑惑，能不能请你帮我解答一下。”

“陆总，您说。”戴伟满脸笑容，脸上还挂着被人认同的喜悦。

陆良问：“如果ofo投放校外，丢损率该如何降低？”

“虽然你们目前丢损率只有%，但主要是得益于只投放在清北校区。”

“校区师生素质高，做不出贪墨的事，但校外就不一定，这点你们应该清楚吧。”