第53章：ofo共享单车（3/4）

“清楚。”戴伟笑容逐渐僵硬。

他回答：“这点我们有认真考虑过，打算通过收取押金的方式，降低风险。”

戴伟不由看向梁俊涛，不是说好，投资人看起来很好说话，怎么突然说变就变。

梁俊涛眼观鼻，鼻观心，沉默不语。

毕竟再刁难的投资人他都见过，总要让他们满意，他们才会愿意出钱投资。

当然也有可能是服从性测试，陆良想知道戴伟的容忍度在哪，方便以后打交道。

不过这些都不关梁俊涛的事，他的任务已经完成，现在该做的就是保持沉默。

陆良微微点头，又问：“你们计划收取多少押金？”

“99元。”戴伟回答。

“不足整车造价的三分之一。”

陆良不咸不淡说了一句，又问：“凭什么让人相信你们，愿意抵押99元押金？”

戴伟想了很久：“我们打算先把市场做大，然后推广品牌，取得顾客的信任。”

陆良突然笑了：“估值五百万，融资10%，五十万的资金，你们又能把市场做到多大？”

一辆小黄车的造价330元，哪怕没有运营成本，50万也只能采购1515辆小黄车。

就算一所大学投放300辆，也只能再投放五所学校，然后又面临资金不足的窘境。

戴伟几人面面相觑，都看到对方眼底的苦涩。

这个问题，他们之前也有考虑过，但根本不敢深究。

一辆小黄车造价330元，一小时元，不知道何时才能回本盈利。

陆良嘴角微翘，眼见时机成熟，赞许说道：“你们的思路其实没有问题。”

他顿了顿，又说：“但执行不够明确，而且一开始对这个项目的定位就有问题。”

“陆总，愿闻其详。”戴伟不忿，倒想听听看陆良有何高见。

“共享单车最早可以追溯到1965年的阿姆斯特丹，当局主导的免费自行车系统……”